Historie

První postavený závodní motor byl atmosférický čtyřválcový šestnáctiventilový dvoulitr Fiat z roku 2001. Peter Szilágyi se s ním ve voze Fiat Coupé účastnil Mistrovství Slovenska v autokrosu v letech 2002 – 2004.

V roce 2002 firma připravila první 3 motory Fire 1108 pro Fiaty Seicento, zúčastňující se Mistrovství Slovenska v závodech do vrchu. Pro rok následující byla připravena další 2 vozidla a byla vypsána třída A 1150 ccm. Zároveň se začala psát historie značkového poháru Fiat Abarth Cup. V letech 2004 a 2005 se závodů v této třídě zúčastňovalo až 8 vozidel, všechny s motory Fire 1108 upravenými firmou MN MOTOR.

V roce 2003 firma MN MOTOR připravila šestnáctiventilový dvoulitr Alfa Romeo TS pro skupinu N-2000 ccm pro MMČR ve vytrvalostních závodech automobilů na okruzích pro tým Racing Hardware. Tento automobil Alfa 147 se s motorem MN MOTOR zúčastňval seriálu vytrvalostních závodů MMČR v letech 2003 až 2007.

Pro rok 2007 byl firmou MN MOTOR připraven pro Fiat Punto 188 motor o objemu 1395 ccm, odvozený od motoru Fiat 1580 16v. Snížení objemu bylo dosaženo použitím ocelového klikového hřídele s menším zdvihem. Peter Szilágyi získal s tímto motorem dva tituly mistra Slovenska v závodech na okruzích ve třídě E1 1400 ccm v letech 2007 a 2009. V roce 2007 byl zároveň druhý v mistrovství ČR v krátkých závodech (tzv.sprintech).

V roce 2007 firma MN MOTOR realizovala přestavbu 3 motorů Alfa Romeo 2000 TS Cup na verzi se čtyřmi škrtícími klapkami.

V roce 2008 firma MN MOTOR postavila motor Fiat o objemu 1130 ccm přeplňovaný turbodmychadlem Garrett, který byl zabudován do vozidla Fiat Panda a zúčastňoval se mistrovství Slovanska v závodech na okruzích.

Ve stejném roce byl připraven i motor Fiat 2000 16v Turbo pro model Fiat Coupé Turbo pro vytrvalostní závody.

Pro rok 2009 firma MN MOTOR připravila motor Fiat Fire 1400 16v (Fiat Seicento) pro závody na okruzích se kterým Stefan Szabo ml.úspěšně absolvoval vybrané závody mistrovství Slovenska 2009.

V letech 2008 a 2009 firma MN MOTOR realizovala přestavbu 2 motorů Alfa Romeo 3,2 V6 na objem 3500 ccm se současným zvýšením výkonu a zlepšením průběhu křivky točivého momentu (Alfa Romeo GT). Jeden z těchto motorů pohání nejrychlejší Alfu Romeo v seriálu závodů Carbonia Cup (www.carboniacup.cz).

V roce 2011 firma MN MOTOR realizovala úpravu motoru Alfa Romeo 3,2 JTS spočívající v montáži sportovních vačkových hřídelí a úpravě softwaru sériové řídící jednotky (Alfa Romeo 159).

V letech 2011/2012 firma MN MOTOR realizovala aplikaci vstřikování benzínu s řídící jednotkou DTA S40 PRO na motor VW boxer 1800 (VW Beetle)

V letech 2011/2012 firma MN MOTOR dodala řídící jednotku DTA S60 PRO včetně parametrizace SW a mapování a také kit sacího potrubí se čtyřmi klapkami Jenvey pro atmosférický motor FIAT 1995 16v. (Fiat Punto 2,0 NM TEAM).

Odkaz fotogalerie

V roce 2012 firma MN MOTOR dodala a namapovala řídící motorovou elektroniku DTA S60 PRO pro motor AUDI 2000 Turbo (Rallyecross - Čížek).

V roce 2012 firma MN MOTOR dodala řídící motorovou elektroniku DTA S60 PRO včetně elektronického ovládání škrtící klapky (DBW) a X-Dash digitálního displeje pro Škodu Fabii 1400.

V roce 2012 firma MN MOTOR dodala kit sání se čtyřmi klapkami Jenvey pro motor FIAT FIRE 1108 8v.

V roce 2013 firma MN MOTOR realizovala aplikaci řídící jednotky DTA S60 PRO do vozu Lancia Delta Integrale 16v.

V roce 2013 firma MN MOTOR dodala kit sání se čtyřmi klapkami Jenvey a realizovala aplikaci řídící jednotky DTA S60 PRO do vozu Alfa Romeo 147.

V roce 2014 firma MN MOTOR realizovala instalaci řídící jednotky DTA S80 PRO a výrobu motorové kabeláže do vozu Ford Focus 4x4 s motorem Ford Cosworth 2,0 Turbo pro autokros. Bořivoj Kořínek, Motorsport Dobrovice, získal s tímto vozem v roce 2014 titul Mistra MMČR v Autokrosu ve skupině TA+D5.

V roce 2014 firma MN MOTOR realizovala aplikaci řídící jednotky DTA S60 PRO na motor VW boxer 2160 ccm Turbo.

V roce 2015 jsme instalovali řídící jednotku EMERALD K6 k motoru Alfa Romeo 3.0 V6 24v pro Alfa Romeo Elba Racing. Alfa Romeo 156 3.0 V6 se účastní okruhového seriálu Carbonia Cup ve skupině B3.

Pro stejný tým jsme modifikovali SW řídící jednotky motoru 1.4 MultiAir Turbo vozu Alfa Romeo MiTo.

V roce 2015 firma MN MOTOR realizovala stavbu závodního motoru Alfa Romeo Busso 3.0 V6 osazeného řídící jednotkou Emerald.

V roce 2016 firma MN MOTOR realizovala instalaci řídící jednotky DTA S60 PRO do vozu Lancia Delta HF 1600 Turbo.

V roce 2016 firma MN MOTOR instalovala řídící jednotku DTA S80 PRO do vozu BMW E36 M3 S50  a řídící jednotku DTA S40 PRO do vozu BMW 318i s motorem M42 B18

V roce 2017 firma MN MOTOR instalovala řídící jednotku DTA S80 PRO do vozu AUDI Quattro S1 2.3 T 20v.

V roce 2017 firma MN MOTOR instalovala řídící jednotku DTA S60 PRO do vozu Fiat Seicento, motor FIRE 1368 8v.

V roce 2018 firma MN MOTOR instalovala řídící jednotku DTA S80 PRO do vozu AUDI Quattro 2.2 T 10v.